船舶的性能跟船用柴油機的性能離不開關系，一定程度上柴油機的性能越好，船舶的加速性能、最高航速等都會得到有效提高，也會間接影響到其承載能力。而柴油機配套的液力偶合器又會影響到柴油機的性能，所以為了提高船舶的性能，造船廠制造的柴油機要配套優(yōu)質的液力偶合器。

目前很多造船廠的船用柴油機配套使用的液力偶合器是限矩型系列，這種傳統(tǒng)的YOX系列具有很大的局限性，例如存在主軸摩擦系數大、動態(tài)密封的性能差、承載力小、動力傳輸一般等缺點，當然這是相比于新型GY液力偶合器來說，如果大型的船舶使用的柴油機配套的是傳統(tǒng)的YOX系列，顯然不能夠滿足性能的需求。

所以為了解決造船廠重點工程項目對優(yōu)質液力偶合器的需求，廣東中興液力傳動用技術創(chuàng)新研發(fā)了一款可替代限矩型系列的新型GY電液力驅動，這款GY系列采用的技術標準是參考德國標準吸收轉化的新型企業(yè)標準，比傳統(tǒng)YOX系列更有優(yōu)勢。

GY電液力驅動具有以下這些優(yōu)勢：

1、采取更高的密封技術標準 ，采用進口油封（耐溫200℃），三年不漏油

2、TS工藝處理的主軸，表面微觀生成儲油網格針對骨架油封，減小摩擦系數，液力偶合器強化動態(tài)密封的性能

3、 選配專業(yè)訂制的液力傳動介質，可以動力傳輸增加5%~15%

4、可監(jiān)控程度更高，進行溫度監(jiān)控，提前發(fā)現過載趨勢

5、關鍵部位表面粗糙度▽0.2 表面硬度＞HV600

以上只是列舉了GY電液力驅動的部分特點和優(yōu)勢，船用柴油機配套這款新型GY進口的液力偶合器，在軟啟動、柔性聯軸、半離合、扭矩限制、過載保護、阻尼等方面，有效提高柴油機的性能，液力偶合器從而提高船舶的性能，承載能力更高。

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